【乌镇声音】专访丨量子之歌白柏:推动知识服务触及全人群******
11月9日至11日,2022年世界互联网大会乌镇峰会在乌镇举行。大会期间,量子之歌集团联合创始人白柏表示,近年来,中国互联网产业总体保持平稳增长趋势,而受疫情影响,在线教育、远程办公、在线医疗等发展速度尤为亮眼。
此外,疫情带来的不确定性加剧了职场人的就业焦虑,在“自我提升”“突破职场瓶颈”的思考下,越来越多年轻职场人开启在线学习模式。
艾媒咨询报告显示,自2015年以来,中国知识付费用户规模呈高速增长态势,2022年用户规模预计达到5.3亿人。“以在线学习为主要方式的知识付费,恰恰是数字技术发展背景下值得关注的业态。构建学习型社会,既需要全民学习的意愿和风气,也离不开全民学习的软硬件支持。”白柏说。
随着移动互联网、智能设备的快速普及,中老年人网上冲浪已不再是什么新鲜事。老年人虽然有触网需求,但是数字鸿沟问题更值得重视。白柏认为,满足国人差异化的学习需求,仍然是未来值得深耕的事业,而用户的需求也给创业指明了方向。“也就是说,要让知识服务触及全人群,帮助用户将碎片化的知识搭建出知识体系,同时能够将理论知识融于实践。”(记者 李政葳 刘昊)
特斯拉“以价换量”能玩多久******
特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日,“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬,当晚,特斯拉中国回应媒体表示,对相关传闻不予置评,“我们没有公布过这方面数据”。
1月6日,特斯拉国产车型全系降价,此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月,期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。
降价来得突然,网友调侃,特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级,一边降价,一边维权。
新能源汽车市场内卷,特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争,在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释,坚持以成本定价。
此时的特斯拉,有人对它疯狂骂街,自然就有人心动上车。张艺谋曾说,他感谢那些骂他电影难看的人,至少这些人愿意为他的电影买单。
愿意买单的人会越来越多,还是越来越少?这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望,无论特斯拉对自己的定位如何调整,服务好消费者的基本商业诉求不会变。
因此,频繁地一降再降,让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波,常常对此抱以同情,何况众多车主自己。
不少消费者维权指向降价,毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。
绕过经销商的直营模式,被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商,不是销售人员亲自下场赚差价。
做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈,近年来特斯拉负面新闻缠身,“刹车风波”屡见不鲜,良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。
一边是科技、高端等标签的加持,另一边是一浪接一浪的舆论危机,特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”,始终有个性,也始终有争议。
价格可以一降再降,但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动,让更多竞争对手感到压力,但车企做的不是“一锤子买卖”。
时移世易,中国市场在变,特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择,意味着特斯拉要在降价之外,提供更多选项。
听听消费者的声音,没什么坏处。直面问题,回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”,卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。
(文图:赵筱尘 巫邓炎)